Cerium Oksida, disebut ogé Ceria, loba dipaké dina manufaktur kaca, keramik, jeung katalis. Dina industri kaca, ieu dianggap agén poles kaca anu pangéféktifna pikeun poles optik anu presisi. Ieu ogé dipaké pikeun ngahapus warna kaca ku cara ngajaga beusi dina kaayaan beusi. Kamampuh kaca anu didoping Cerium pikeun meungpeuk cahaya ultra violet dipaké dina manufaktur barang pecah belah médis jeung jandéla aerospace. Ieu ogé dipaké pikeun nyegah polimér jadi poék dina sinar panonpoé sarta pikeun ngurangan parobahan warna kaca televisi. Ieu diterapkeun kana komponén optik pikeun ningkatkeun kinerja. Ceria anu murni ogé dipaké dina fosfor jeung dopan kana kristal.
Pausahaan kami ngahasilkeun cerium oksida salami lami, kalayan kapasitas produksi taunan 2000 ton. Produk cerium oksida kami diékspor ka Cina, India, AS, Korea, Jepang sareng nagara-nagara sanésna. Éta utamina dianggo salaku prékursor pikeun nyiapkeun cairan poles, aditif pikeun cet sareng keramik, sareng dekolorisasi kaca. Kami gaduh tim R&D profésional sareng ngadukung OEM.
| Oksida serium | |||||
| Rumus: | CEO2 | CAS: | 1036-38-3 | ||
| Beurat Rumus: | 172.115 | Nomer EC: | 215-150-4 | ||
| Sinonim: | Oksida Serium(IV); Oksida Serium; Oksida Serik; Serium Dioksida | ||||
| Sipat Fisik: | Bubuk konéng pucet, teu leyur dina cai jeung asam | ||||
| Spésifikasi | |||||
| Barang No. | CO-3.5N | CO-4N | |||
| TREO% | ≥99 | ≥99 | |||
| Kamurnian cerium sareng pangotor logam mulia relatif | |||||
| CEO2/TREO% | ≥99.95 | ≥99.99 | |||
| La2O3/TREO% | <0.02 | <0.004 | |||
| Pr6O11/TREO% | <0.01 | <0.002 | |||
| Nd2O3/TREO% | <0.01 | <0.002 | |||
| Sm2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | |||
| Y2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | |||
| Pangotor non-logam langka | |||||
| Ca% | <0.01 | <0.01 | |||
| Fe% | <0.005 | <0.005 | |||
| Na% | <0.005 | <0.005 | |||
| Pb% | <0.005 | <0.005 | |||
| Al % | <0.01 | <0.01 | |||
| SiO2 % | <0.02 | <0.01 | |||
| Cl- % | <0.08 | <0.06 | |||
| SO42- % | <0.05 | <0.03 | |||
1. Klasifikasi zat atanapi campuran
Teu diklasifikasikeun.
2. Unsur labél GHS, kalebet pernyataan pancegahan
| Piktogram | |
| Kecap sinyal | - |
| Pernyataan bahaya | - |
| Pernyataan pancegahan | - |
| Pencegahan | - |
| Tanggapan | - |
| Panyimpenan | - |
| Pambuangan | - |
3. Bahaya séjén anu teu ngahasilkeun klasifikasi
| Nomer PBB: | ADR/RID: Sanés barang bahaya. IMDG: Sanés barang bahaya. IATA: Sanés barang bahaya |
| Ngaran pengiriman PBB anu sah: | |
| Kelas bahaya sekundér transportasi: | ADR/RID: Sanés barang bahaya. IMDG: Sanés barang bahaya. IATA: Sanés barang bahaya - |
| Grup bungkus: | ADR/RID: Sanés barang bahaya. IMDG: Sanés barang bahaya. IATA: Sanés barang bahaya |
| Pelabelan bahaya: | - |
| Polutan Laut (Muhun/Henteu): | No |
| Pancegahan khusus anu aya hubunganana sareng transportasi atanapi sarana transportasi: | Kandaraan transportasi kedah dilengkepan ku alat pemadam kebakaran sareng alat perawatan darurat bocor tina rupa-rupa sareng jumlah anu saluyu. Dilarang pisan nyampur sareng oksidan sareng bahan kimia anu tiasa didahar. Pipa knalpot kendaraan anu ngangkut barang-barang kedah dilengkepan ku retardator seuneu. Kedah aya ranté grounding nalika treuk tangki (tangki) dianggo pikeun transportasi, sareng partisi liang tiasa dipasang dina tangki pikeun ngirangan listrik statis anu dihasilkeun ku kejutan. Entong nganggo alat mékanis atanapi alat anu gampang kakeunaan percikan api. Leuwih hade ngirim isuk-isuk sareng sonten dina usum panas. Salila transit kedah nyegah paparan ka panonpoé, hujan, nyegah suhu anu luhur. Jauhan tina suluh, sumber panas, sareng tempat anu suhuna luhur nalika eureun. Transportasi darat kedah nuturkeun rute anu parantos ditangtukeun, tong cicing di daérah padumukan sareng daérah anu padet pendudukna. Dilarang ngasupkeun éta kana transportasi karéta api. Kapal kai sareng semén dilarang pisan pikeun transportasi curah. Rambu-rambu bahaya sareng pangumuman kedah dipasang dina alat transportasi saluyu sareng sarat transportasi anu aya hubunganana. |