Amonium cerium nitrat (ACN) nyaéta sanyawa serbaguna kalayan rupa-rupa aplikasi dina industri anu béda-béda. Sipat katalitik, oksidatif, sareng luminesensina ngajantenkeun éta komponén penting dina manufaktur rupa-rupa produk industri.
Perusahaan WONAIXI (WNX) parantos ngalaksanakeun produksi masif Cerium Ammonium Nitrat ti saprak taun 2011 sareng teras-terasan ningkatkeun prosés produksi supados tiasa nyayogikeun produk anu kualitasna luhur ka para nasabah, sareng nganggo metode prosés anu canggih pikeun ngalamar patén penemuan nasional prosés produksi Cerium Ammonium Nitrat. Kami parantos ngalaporkeun prestasi panalungtikan sareng pamekaran produk ieu ka departemen élmu sareng téknologi nasional, sareng prestasi panalungtikan produk ieu parantos dievaluasi salaku tingkat anu unggul di Cina. Ayeuna, WNX gaduh kapasitas produksi taunan 3000 ton Cerium Ammonium Nitrat.
| Serium Amonium Nitrat | |||||
| Rumus: | Ce(NH)4)2(HENTEU3)6 | CAS: | 16774-21-3 | ||
| Beurat Rumus: | Nomer EC: | 240-827-6 | |||
| Sinonim: | Amonium cerium(IV) nitrat; Amonium Nitrat Cerium(IV); Amonium nitrat serik; | ||||
| Sipat Fisik: | Kristal oranyeu-beureum, leyur pisan dina cai | ||||
| Spésifikasi 1 | |||||
| Barang No. | CAN-4N | ARCAN-4N | |||
| TREO% | ≥30.5 | ≥30.8 | |||
| Kamurnian cerium sareng pangotor logam mulia relatif | |||||
| CEO2/TREO% | ≥99.99 | ≥99.99 | |||
| La2O3/TREO% | <0.004 | <0.004 | |||
| Pr6eO11/TREO% | <0.002 | <0.002 | |||
| Nd2O3/TREO% | <0.002 | <0.002 | |||
| Sm2O3/TREO% | <0.001 | <0.001 | |||
| Y2O3/TREO% | <0.001 | <0.001 | |||
| Pangotor non-logam langka | |||||
| Ca% | <0.0005 | <0.0001 | |||
| Fe% | <0.0003 | <0.0001 | |||
| Na% | <0.0005 | <0.0001 | |||
| K% | <0.0003 | <0.0001 | |||
| % Seng | <0.0003 | <0.0001 | |||
| Al % | <0.001 | <0.0001 | |||
| Ti% | <0.0003 | <0.0001 | |||
| SiO2 % | <0.002 | <0.001 | |||
| Cl- % | <0.001 | <0.0005 | |||
| S/REO% | <0.006 | <0.005 | |||
| Ce4+/ΣCe % | ≥97 | ≥97 | |||
| [H+]/[M+] | 0.9-1.1 | 0.9-1.1 | |||
| NTU | <5.0 | <3.0 | |||
| Spésifikasi 2 | |
| Barang No. | EGCAN-4N |
| TREO% | ≥31 |
| Kamurnian cerium sareng pangotor logam mulia relatif | |
| CEO2/TREO% | ≥99.99 |
| La2O3/TREO% | <0.004 |
| Pr6eO11/TREO% | <0.002 |
| Nd2O3/TREO% | <0.002 |
| Sm2O3/TREO% | <0.001 |
| Y2O3/TREO% | <0.001 |
| Pangotor non-logam langka | |
| Ca% | <0.00005 |
| Fe% | <0.00005 |
| Na% | <0.00005 |
| K% | <0.00005 |
| Pb% | <0.00005 |
| % Seng | <0.00005 |
| Mn% | <0.00005 |
| Mg% | <0.00005 |
| Ni% | <0.00005 |
| % Cr | <0.00005 |
| Al % | <0.00005 |
| Ti% | <0.00005 |
| % Cd | <0.00005 |
| Cu% | <0.00005 |
| NTU | <0.8 |
1. Klasifikasi zat atanapi campuran
Padatan oksidatif, Kategori 2
Korosif kana logam, Kategori 1
Toksisitas akut – Oral, Kategori 4
Korosi kulit, Kategori 1C
Sensitisasi kulit, Kategori 1
Karusakan panon anu parah, Kategori 1
Bahaya pikeun lingkungan akuatik, jangka pondok (Akut) – Kategori Akut 1
Bahaya pikeun lingkungan akuatik, jangka panjang (Kronis) – Kategori Kronis 1
2. Unsur labél GHS, kalebet pernyataan pancegahan
| Piktogram | |
| Kecap sinyal | Bahaya |
| Pernyataan bahaya | H272 Bisa ngagedekeun seuneu; pangoksidasi H290 Bisa korosif kana logam H302 Ngabahayakeun lamun kateureuy H314 Nyababkeun kaduruk kulit anu parah sareng karusakan panon H317 Bisa nyababkeun réaksi alérgi kulit H400 Toksik pisan pikeun kahirupan akuatik H410 Toksik pisan pikeun kahirupan akuatik kalayan épék anu awét |
| Pernyataan pancegahan | ![]() ![]() |
| Pencegahan | P210 Jauhkeun tina panas, permukaan panas, percikan api, seuneu muka sareng sumber panyalaan anu sanés. Dilarang ngaroko. P220 Jauhkeun tina pakean sareng bahan anu gampang kaduruk anu sanés. P280 Anggo sarung tangan pelindung/pakean pelindung/pelindung panon/pelindung raray. P234 Simpen ngan ukur dina bungkus aslina. P264 Kumbah … tuntas saatos dianggo. P270 Ulah tuang, nginum atanapi ngaroko nalika nganggo produk ieu. P260 Ulah ngambeu lebu/haseup/gas/halimun/uap/semprotan. P261 Hindarkeun ngambeu lebu/haseup/gas/halimun/uap/semprotan. P272 Pakéan kerja anu kacemar teu kedah diidinan kaluar ti tempat damel. P273 Hindarkeun pelepasan ka lingkungan. |
| Tanggapan | P370+P378 Upami aya kahuruan: Anggo … pikeun mareuman. P390 Serep tumpahan pikeun nyegah karusakan bahan. P301+P312 UPAMI KATELAN: Telepon PUSAT RACUN/dokter/u2026 upami anjeun ngarasa teu damang. P330 Bilas sungut. P301+P330+P331 UPAMI KATELAN: Bilas sungut. ULAH nimbulkeun utah. P303+P361+P353 UPAMI KENA KULIT (atanapi rambut): Langsung buka sadaya pakean anu kacemar. Bilas kulit ku cai [atanapi pancuran]. P363 Kumbah pakean anu kacemar sateuacan dianggo deui. P304+P340 UPAMI KATELAN: Pindahkeun jalmi ka hawa seger sareng jaga supaya nyaman pikeun ngarénghap. P310 Langsung telepon PUSAT RACUN/dokter/u2026 P321 Perlakuan husus (tingali … dina labél ieu). P305+P351+P338 UPAMI ASUP KANA PANON: Bilas ku cai sacara ati-ati salami sababaraha menit. Cabut lensa kontak, upami aya sareng gampang dicabut. Teraskeun ngumbah. P302+P352 UPAMI KENA KULIT: Kumbah ku cai anu seueur/… P333+P313 Upami aya iritasi kulit atanapi ruam: Milarian naséhat/perawatan médis. P362+P364 Cabut pakean anu kacemar teras kumbah sateuacan dianggo deui. P391 Kumpulkeun tumpahan. |
| Panyimpenan | P406 Simpen dina wadah tahan korosi/… anu nganggo lapisan jero anu tahan. P405 Simpen dina tempat anu dikonci. |
| Pambuangan | P501 Miceun eusi/wadah ka … |
3. Bahaya séjén anu teu ngahasilkeun klasifikasi
Teu aya
| Nomer PBB: | ADR/RID: UN3085 IMDG: UN3085 IATA: UN3085 | |||
| Ngaran pengiriman PBB anu sah: |
Peraturan Modél. | |||
| Kelas bahaya primér transportasi: |
| |||
| Kelas bahaya sekundér transportasi: | - | |||
| Grup bungkus: |
| |||
| Pelabelan bahaya: | - | |||
| Polutan Laut (Muhun/Henteu): | No | |||
| Pancegahan khusus anu aya hubunganana sareng transportasi atanapi sarana transportasi: | Kandaraan transportasi kedah dilengkepan ku alat pemadam kebakaran sareng alat perawatan darurat bocor tina rupa-rupa sareng jumlah anu saluyu. Dilarang pisan nyampur sareng oksidan sareng bahan kimia anu tiasa didahar. Pipa knalpot kendaraan anu ngangkut barang-barang kedah dilengkepan ku retardator kebakaran. Kedah aya ranté grounding nalika treuk tangki (tangki) dianggo pikeun transportasi, sareng partisi liang tiasa dipasang dina tangki pikeun ngirangan listrik statis anu dihasilkeun ku kejutan. Entong nganggo alat mékanis atanapi alat anu gampang percikan api. Langkung saé ngirim énjing sareng sonten dina usum panas. Dina perjalanan kedah nyegah paparan panonpoé, hujan, nyegah suhu anu luhur. Jauhan tina suluh, sumber panas, sareng tempat anu suhuna luhur nalika eureun. Transportasi darat kedah nuturkeun rute anu parantos ditangtukeun, tong cicing di daérah padumukan sareng daérah anu padet pendudukna. Dilarang ngasupkeun éta kana transportasi karéta api. Kapal kai sareng semén dilarang pisan pikeun transportasi curah. Rambu-rambu bahaya sareng pangumuman kedah dipasang dina alat transportasi saluyu sareng sarat transportasi anu aya hubunganana. |